ASTM A513 ประเภท 2 ท่อรีดเย็น – เกรด 1010, 1” x 0.065” DOM Finish สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์
ท่อเหล็กรีดเย็น – ASTM A513 ประเภท 2 เกรด 1010, 1015, 1020, 1026 (1” x 0.065”...
ASTM A513 ประเภท 5 กำหนดท่อเชื่อมต้านทานไฟฟ้าดึงเย็น (ERW) ที่ผลิตโดยกระบวนการ Drawn Over Mandrel (DOM) ขั้นแรกแถบเหล็กแบนจะขึ้นรูปม้วน เชื่อม จากนั้นดึงเย็นผ่านแม่พิมพ์และบนแมนเดรลคงที่ การดำเนินการเขียนแบบเย็นจะทำให้โลหะทำงาน โดยลดเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังในขณะที่ปรับแต่งโซนการเชื่อมและโครงสร้างเกรน ผลลัพธ์ที่ได้คือท่อเชิงกลที่มีศูนย์กลางร่วมสม่ำเสมอ พิกัดความเผื่อต่ำ และผิวสำเร็จที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์ HREW แบบเชื่อมมาก
กระบวนการ DOM กำจัดแฟลชเชื่อมภายในและความเข้มข้นของความเค้นตกค้างทั่วไปในท่อ ERW มาตรฐาน กำลังรับแรงดึงขั้นต่ำที่ 60,000 psi โดยมีความต้านทานแรงดึงสูงถึง 70,000 psi สำหรับเกรดเหล็ก 1020/1026 ทั่วไป การผสมผสานระหว่างความแม่นยำของมิติ พื้นผิวด้านในที่เรียบ และคุณสมบัติทางกลที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้ ASTM A513 Type 5 เป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับการใช้งานรอบสูงและรับน้ำหนัก
| คุณสมบัติ | ASTM A513 ประเภท 5 DOM | ASTM A513 ประเภท 1 HREW |
|---|---|---|
| กำลังรับผลผลิต (ksi) | 60–70 | 45–50 |
| ความอดทน OD (นิ้ว) | ±0.005 | ±0.010 |
| ความหยาบผิว ID (Ra) | ≤63 ไมโครนิ้ว | โดยทั่วไป 125 μin |
| การมองเห็นรอยเชื่อม | ผสมปนเปจนแทบจะมองไม่เห็น | มองเห็นได้อาจมีแฟลช |
ASTM A513 ประเภท 5 ครอบคลุมเกรดเหล็กกล้าคาร์บอน 1008 ถึง 1026 โดย 1020 และ 1026 เป็นเกรดที่ใช้กันมากที่สุด มาตรฐานกำหนดให้ท่อ DOM ทั้งหมดต้องผ่านกระบวนการดึงเย็นจนเสร็จเรียบร้อย เคมีทั่วไปสำหรับเกรด 1,020 DOM อยู่ภายใน C 0.18–0.23%, Mn 0.30–0.60%, P ≤0.040% และ S ≤0.050% องค์ประกอบนี้มีความสามารถในการเชื่อม การแปรรูป และการตอบสนองในการทำงานเย็นที่สมดุล เพื่อความต้องการด้านความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น 1026 DOM ดันคาร์บอนเป็น 0.22–0.28% และแมงกานีสเป็น 0.60–0.90%
ค่าต่ำสุดของคุณสมบัติทางกลตาม ASTM A513 นั้นเหมือนกันในประเภทต่างๆ แต่ DOM มักจะสูงกว่าค่าเหล่านั้นเป็นประจำ มาตรฐานกำหนดให้ได้ผลผลิต 45 ksi และแรงดึง 55 ksi ค่า DOM จริงคือผลผลิต 60–70 ksi และแรงดึง 70–80 ksi โดยโดยทั่วไปแล้วการยืดตัวใน 2 นิ้วจะอยู่ที่ 15–25% ความคลาดเคลื่อนของมิติคือจุดที่ DOM แยกออกจากท่อสินค้าโภคภัณฑ์อย่างแท้จริง OD ผนัง และ ID จะถูกควบคุมด้วยแถบที่แน่นกว่ามาก
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว) | ความอดทน OD (±นิ้ว) | เกรดความคลาดเคลื่อน ID ที่ทำได้โดยทั่วไป |
|---|---|---|
| มากถึง 1,000 | 0.004 | H8–H9 |
| 1.001–2.500 | 0.005 | H8–H9 |
| 2.501–4.000 | 0.006 | H9 |
| 4.001–6.000 | 0.008 | H9–H10 |
| 6.001–8.000 | 0.010 | H10 |
| 8.001–12.000 | 0.015 | H10–H11 |
ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้เกิดขึ้นได้ในการผลิตในระหว่างซีรีส์ความหนาของผนังมาตรฐาน (0.049”, 0.065”, 0.083”, 0.120”, 0.188”) สามารถต่อรองค่าความคลาดเคลื่อนแบบกำหนดเองที่เข้มงวดยิ่งขึ้นได้ เมื่อความแม่นยำของ ID เป็นสิ่งสำคัญ — ตัวอย่างเช่น ในการใช้งานกระบอกไฮดรอลิก — ท่อสามารถจัดไว้ที่ ISO H8 (เช่น 0.0010” สำหรับ 1.000” ID ที่ระบุ) การจับคู่ท่อ DOM กับ H8 ID และก้านลูกสูบมาตรฐานที่กลึงด้วยระยะห่าง f7 จะทำให้มีช่องว่างที่ควบคุมซึ่งจะช่วยยืดอายุซีลได้โดยตรง
การเลือกท่อเชิงกลที่เหมาะสมมักขึ้นอยู่กับต้นทุน ระยะเวลาดำเนินการ และเกณฑ์ประสิทธิภาพ DOM, HREW (ASTM A513 ประเภท 1) และรีดเย็นแบบไม่มีรอยต่อ (CDS โดยทั่วไปตาม ASTM A519) รวมกันเป็นสามแกนหลัก เมทริกซ์การตัดสินใจด้านล่างนี้รวบรวมข้อดีข้อเสียที่วิศวกรผู้มีประสบการณ์ชั่งน้ำหนัก
| เกณฑ์ | HREW (แบบที่ 1) | DOM (ประเภท 5) | รีดเย็นไร้รอยต่อ (CDS) |
|---|---|---|---|
| ต้นทุนสัมพัทธ์ (ต่อฟุต ขนาดเท่ากัน) | ต่ำสุด | สูงกว่า HREW 20–30% | สูงกว่า DOM 10–20% |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (ksi, โดยทั่วไป 1,020) | 45–50 | 60–70 | 55–75 (ขึ้นอยู่กับเกรด) |
| ความทนทานต่อ OD (± นิ้ว, OD 1.5 นิ้ว) | 0.010 | 0.005 | 0.005–0.008 |
| ความหยาบผิว ID (Ra μin) | 80–125 | 32–63 | 40–80 |
| ความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม | รอยเชื่อมที่เก็บรักษาไว้ อาจมีตัวเพิ่มความเครียด | เชื่อมตกผลึกใหม่ทั้งหมด มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับโลหะฐาน | ไม่มีรอยเชื่อม — โครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกัน |
| ความพร้อมของสต็อกโดยทั่วไป (OD สูงถึง 6”) | สูง | สูงมาก | ปานกลาง — เกรดทั่วไปในสต็อก อื่นๆ ตามคำสั่งซื้อจากโรงงาน |
DOM มอบสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างต้นทุน ความแม่นยำ และความพร้อมในสต็อกสำหรับการใช้งานทางกลส่วนใหญ่ CDS เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อส่วนประกอบเห็นแรงกดดันภายในที่รุนแรงเกินกว่า 5,000 psi จำเป็นต้องมีโครงสร้างจุลภาคของรอยเชื่อมที่รับประกันได้ หรือเมื่อต้องใช้เกรดโลหะผสมสูง (4130, 4140) ในรูปแบบไร้รอยต่อ HREW เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความเค้นต่ำ ซึ่งผิวสำเร็จและขนาด ID ที่แคบไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ
จากจุดยืนในการประมวลผล DOM ยังเชื่อมได้สะอาดกว่า HREW เนื่องจาก ID ดึงเย็นไม่ดักจับสิ่งปนเปื้อนใกล้กับเม็ดเชื่อมที่ตกค้าง ผู้ผลิตรายงานข้อบกพร่องเกี่ยวกับรูพรุนน้อยลงอย่างสม่ำเสมอเมื่อทำการเชื่อม TIG DOM เทียบกับท่อแบบเชื่อม สำหรับความล้าในรอบสูง การวาดสามารถยกขีดจำกัดความทนทานได้ 15–25% เมื่อเทียบกับท่อ ERW ฐานเดียวกัน เนื่องจากแรงกดที่พื้นผิวและการขจัดรอยบากทางเรขาคณิตที่แหลมคมที่ตะเข็บเชื่อม หากคุณต้องการความจุแรงดันสูงสุดในกระบอกไฮดรอลิก ก ท่อไฮดรอลิกไร้รอยต่อดึงเย็น นำเสนอโครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกันขั้นสูงสุด แต่คาดว่าจะใช้เวลารอคอยนานขึ้นและต้นทุนต่อฟุตที่สูงขึ้น
ท่อ DOM ASTM A513 ประเภท 5 จะปรากฏเมื่อใดก็ตามที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเรียบและแม่นยำและมีความแข็งแรงเชิงกลสูงมาบรรจบกันพร้อมกับความไวต่อต้นทุน
สำหรับผู้สร้างกระบอกไฮดรอลิก ความสามารถในการเปลี่ยนจากท่อ DOM ไปยังกระบอกสูบสำเร็จรูปโดยตรง โดยข้ามขั้นตอนการเจาะคว้าน ถือเป็นต้นทุนที่สำคัญ เมื่อแอปพลิเคชันต้องการ ID ที่ราบรื่นเป็นพิเศษและ ISO H8 ที่พอดี DOM หรือ DOM ที่ปรับแต่งล่วงหน้า ท่อ SRB ที่เฉียบคม ตัวเลือกให้ความหยาบต่ำกว่า Ra 0.4 μm ในขณะที่รักษาค่าเผื่อ ID ไว้ภายในไม่กี่หมื่น ในเพลาขับ การจับคู่ท่อด้านนอก DOM กับเพลาด้านในที่มีแรงดึงสูงจะสร้างชุดประกอบที่ทนทานและมีน้ำหนักเบา ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแท่งทึบประมาณ 25% ในด้านความแข็งแบบบิดต่อน้ำหนัก
ท่อ DOM แบบดึงออกมามาพร้อมกับฟิล์มบางๆ ของสารหล่อลื่นสำหรับการวาดที่ตกค้างและผิวเคลือบที่สว่างและเรียบเนียน การใช้งานหลายอย่างต้องการการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติมหรือการปรับเปลี่ยนพื้นผิว ตารางด้านล่างเน้นเส้นทางหลังการประมวลผลทั่วไป
| กระบวนการ | ความต้านทานการกัดกร่อน | ต้นทุนสัมพัทธ์ | กรณีการใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ทาน้ำมัน (ตามที่วาด) | ในร่มระยะสั้น | ต่ำสุด | ชิ้นส่วนภายในเครื่องจักร ชุดประกอบเติมน้ำมัน |
| ฟอสเฟตและน้ำมัน | ในร่ม ความชื้นปานกลาง | ต่ำ | กระบอกไฮดรอลิกก่อนทำสี |
| เคลือบสีด้วยไฟฟ้า (E-Coat) | สูง — 500 hours salt spray | ปานกลาง | ส่วนประกอบแชสซี ท่อเชื่อมต่อแบบเปิด |
| ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน | สูงมาก outdoors | สูงer | ท่อและเสาโครงสร้างกลางแจ้ง |
ฟอสเฟตบวกกับน้ำมันเป็นวิธีการรักษาที่พบบ่อยที่สุดสำหรับท่อกระบอกไฮดรอลิก เนื่องจากสร้างชั้นที่มีรูพรุนขนาดเล็กที่ช่วยกักเก็บน้ำมัน ต้านทานการเกิดสนิมแฟลชระหว่างการเก็บรักษา และเป็นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการยึดเกาะของสี หากส่วนประกอบอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีฤทธิ์กัดกร่อน E-coat หรือระบบของเหลวเคลือบสองชั้นจะให้การป้องกันสเปรย์เกลือเป็นกลางได้นาน 500–1,000 ชั่วโมง โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงขนาดอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับท่อ DOM ที่จะเชื่อมหลังการตกแต่งขั้นสุดท้าย การเคลือบน้ำมันแบบธรรมดามักปลอดภัยที่สุด เนื่องจากชั้นฟอสเฟตที่มีน้ำหนักมากอาจทำให้เกิดรูพรุนในการเชื่อมได้ เราจัดเก็บทรงกลม DOM ในสภาพที่ใช้น้ำมันโรงงานมาตรฐาน และสามารถจัดเตรียมฟอสเฟต เคลือบ E หรือการชุบสังกะสีตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณได้
ท่อ DOM มาตรฐานที่พันธมิตรโรงงานของเราจัดเก็บไว้มีช่วง 0.250” ถึง 12.000” OD โดยมีความหนาของผนังตั้งแต่ 0.028” ถึง 0.750” มีทั้งขนาดเศษส่วนเป็นนิ้วและทศนิยม ผู้จัดจำหน่ายหลายรายมีรายการชุดผนังขนาดต่างๆ มากกว่า 500 รายการพร้อมสำหรับการตัดตามความยาวได้ทันที
เราสนับสนุนการสร้างต้นแบบชุดเล็กและปริมาณการบรรทุกเต็มคันรถ สำหรับโครงการที่ต้องการพิกัดความเผื่อ ID ที่แน่นอนหรือการตกแต่งพื้นผิวแบบพิเศษ เรามีตัวเลือกการดึงเย็นและการขัดเงาแบบกำหนดเอง ก ท่อเหล็ก DOM โดยปกติแล้ว คำสั่งซื้อจะจัดส่งจากคลังสินค้าประจำภูมิภาคแห่งใดแห่งหนึ่ง โดยจะใช้เวลาประมาณ 1-5 วันทำการสำหรับชิ้นงานที่ตัดแล้วในขนาดทั่วไป เมื่อคุณต้องการท่อเพลาขับที่มีความแม่นยำและมีมาตรฐานความสะอาดและการเบี่ยงเบนหนีศูนย์โดยเฉพาะ เรายังนำเสนออีกด้วย ท่อเพลาขับแม่นยำ ASTM A513/A519 ในรูปแบบเต็มความยาวหรือแบบตัดล่วงหน้า
ท่อเหล็กรีดเย็น – ASTM A513 ประเภท 2 เกรด 1010, 1015, 1020, 1026 (1” x 0.065”...
ท่อลูกกลิ้งลำเลียงแรงโน้มถ่วงที่แม่นยำ ASTM A513 เกรด 1010 – 2 นิ้ว x 0.065 น...
ASTM A519 เกรด 4130 ท่อเจาะธรณีเทคนิค – Ø89 มม. x 6 มม. สำหรับการสุ่มตัวอย่าง...
ASTM A513 Cold Drawn Welded (CDW) Honed & SRB Tubes ของเรามีความแม่นยำ-
ท่อเพลาขับแม่นยำ ASTM A513/A519 – 1026, 1020, 1015, 4130 (7 x 0.120 นิ้ว & 2–...
ท่อเหล็กเชื่อมดึงเย็น (CDW) – DIN 2393 | มาตรฐาน ASTM A513 (ST37-2, ST52-3) ...