ท่อเหล็กรีดเย็น – ASTM A513 ประเภท 2 เกรด 1010, 1015, 1020, 1026 (1” x 0.065” DOM และ 0.5”–12” สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์)
ท่อเหล็กรีดเย็น – ASTM A513 ประเภท 2 เกรด 1010, 1015, 1020, 1026 (1” x 0.065” DOM และ 0.5”–12” สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์)
ภาพรวม
ค้นพบท่อเหล็กรีดเย็นที่มีความแม่นยำของเรา ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐาน ASTM A513 ประเภท 2 ในเกรด 1010, 1015, 1020 และ 1026 พร้อมผิวเคลือบ Drawn Over Mandrel (DOM) มีจำหน่ายในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) 0.5 นิ้ว ถึง 12 นิ้ว และความหนาของผนัง (WT) 0.035 นิ้ว ถึง 0.5 นิ้ว รวมถึง OD 1 นิ้ว x 0.065 นิ้ว WT ยอดนิยม ท่อเหล่านี้ให้ความแม่นยำด้านมิติที่เหนือกว่า พื้นผิวเรียบ และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ท่อของเราเหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ กระบอกไฮดรอลิก และลูกกลิ้งลำเลียง ให้ความแม่นยำและความทนทานในอุตสาหกรรมต่างๆ
กระบวนการผลิต
ท่อที่มีความแม่นยำ ASTM A513 ประเภท 2 ของเราผลิตขึ้นผ่านกระบวนการรีดเย็นและกระบวนการ DOM อย่างพิถีพิถัน ทำให้มั่นใจในคุณภาพและความแม่นยำสูง:
1. การเชื่อมด้วยความต้านทานไฟฟ้า (ERW): แผ่นเหล็กขึ้นรูปเย็นและเชื่อมเพื่อสร้างท่อต่อเนื่องทำให้มั่นใจได้ว่าวัสดุฐานจะแข็งแรง
2. การรีดเย็น: ท่อถูกรีดเย็นเพื่อปรับแต่งขนาดและปรับปรุงคุณภาพพื้นผิว
3. วาดเหนือแมนเดรล (DOM): ท่อถูกดึงเหนือแมนเดรลและผ่านแม่พิมพ์เพื่อให้ได้ขนาดที่แม่นยำ (เช่น 1” OD x 0.065” WT) ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น และพื้นผิวที่เรียบเนียนเหมือนไร้รอยต่อ
4. การรักษาความร้อน: ท่ออาจถูกทำให้เป็นมาตรฐานหรือคลายความเค้นเพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางกลให้เหมาะสมและรับประกันโครงสร้างจุลภาคที่สม่ำเสมอ
5. การตกแต่งพื้นผิว: ท่อมีพื้นผิวเรียบและสะอาด มักทาน้ำมันหรือเคลือบฟอสเฟตเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
6. การทดสอบคุณภาพ: การตรวจสอบที่เข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบขนาด การทดสอบแรงดึง และการประเมินคุณภาพพื้นผิว ช่วยให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A513
กระบวนการ DOM มอบท่อที่มีพิกัดความเผื่อต่ำ ความแข็งแรงที่ดีขึ้น และผิวสำเร็จที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับท่อ ERW มาตรฐาน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความแม่นยำ
เกรดวัสดุ
ท่อที่มีความแม่นยำของเรามีจำหน่ายในเกรด 1010, 1015, 1020 และ 1026 แต่ละท่อได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานเฉพาะและมีจำหน่ายในเงื่อนไขการจัดส่งต่างๆ:
การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมี (% สูงสุดเว้นแต่จะระบุไว้)
| เกรด | คาร์บอน (ซี) | แมงกานีส (Mn) | ฟอสฟอรัส (P) | ซัลเฟอร์ (S) |
| 1010 | 0.08–0.13 | 0.30–0.60 น น น | 0.040 | 0.050 |
| 1015 | 0.13–0.18 | 0.30–0.60 น น น | 0.040 | 0.050 |
| 1020 | 0.18–0.23 | 0.30–0.60 น น น | 0.040 | 0.050 |
| 1026 | 0.22–0.28 | 0.60–0.90 | 0.040 | 0.050 |
หมายเหตุ: โดยทั่วไปปริมาณซิลิกอนไม่ได้ระบุไว้สำหรับเกรด ASTM A513 ยกเว้นว่าเป็นอัลลอยด์
การเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกล (เงื่อนไข DOM)
| เกรด | ความต้านแรงดึง (N/mm², นาที) | ความแข็งแรงของผลผลิต (N/mm², นาที) | การยืดตัว (%, นาที) |
| 1010 | 379 | 310 | 15 |
| 1015 | 414 | 345 | 15 |
| 1020 | 448 | 379 | 12 |
| 1026 | 517 | 448 | 10 |
หมายเหตุ: คุณสมบัติทางกลมีไว้สำหรับเงื่อนไข DOM คุณสมบัติอาจแตกต่างกันไปในเงื่อนไขการส่งมอบอื่นๆ (เช่น แบบเชื่อมหรือแบบดึงอ่างล้างจาน) โดยมีความแตกต่างด้านความแข็งแรงหรือการยืดตัว
เงื่อนไขการจัดส่ง
·วาดเหนือแมนเดรล (DOM): เงื่อนไขหลักสำหรับ ASTM A513 ประเภท 2 โดยที่ท่อถูกดึงเย็นบนแมนเดรลเพื่อให้ได้พิกัดความเผื่อที่แน่น มีความแข็งแรงสูง และผิวสำเร็จที่เรียบเนียน เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ กระบอกสูบ และลูกกลิ้งที่ต้องการความแม่นยำและความทนทาน
·แบบเชื่อม (AW): ท่อถูกเชื่อมและจัดหาโดยไม่ต้องผ่านกระบวนการเย็นอีกต่อไป ทำให้มีต้นทุนที่ต่ำกว่าแต่ความแม่นยำและความแข็งแกร่งน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ DOM เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการน้อย
·ภาพวาดอ่างล้างจาน (SD): ท่อถูกดึงเย็นผ่านแม่พิมพ์โดยไม่ต้องใช้แมนเดรล ทำให้พื้นผิวได้รับการปรับปรุงและมีความแข็งแรงปานกลาง เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดน้อยกว่า DOM
·ทำให้เป็นมาตรฐาน ( N): ท่อได้รับการบำบัดด้วยความร้อนเพื่อทำให้โครงสร้างจุลภาคเป็นปกติ ปรับปรุงความเหนียวและความสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น การดัดงอหรือการขึ้นรูปในชิ้นส่วนยานยนต์หรือโครงสร้าง
·คลายเครียด (SR): ท่อได้รับการบำบัดด้วยความร้อนหลังจากการทำงานเย็นเพื่อลดความเครียดภายใน เพิ่มความสามารถในการขึ้นรูปสำหรับกระบวนการผลิตที่ซับซ้อน
คำอธิบายเกรด
·1010 (มาตรฐาน ASTM A513): เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีความสามารถในการเชื่อมและขึ้นรูปได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์น้ำหนักเบาและการผลิตทางกลทั่วไป เช่น ลูกกลิ้งสายพานลำเลียง
·1015 (มาตรฐาน ASTM A513): เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีความแข็งแรงสูงกว่า 1010 เล็กน้อย เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และกระบอกสูบที่ต้องการความแข็งแรงปานกลางและเชื่อมได้ดี
·1020 (มาตรฐาน ASTM A513): เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำอเนกประสงค์ที่มีความสามารถในการแปรรูปและการเชื่อมที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ กระบอกไฮดรอลิก และลูกกลิ้งสายพานลำเลียง
·1026 (มาตรฐาน ASTM A513): เหล็กกล้าคาร์บอนสูงที่มีความแข็งแรงและความเหนียวที่เหนือกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูง เช่น กระบอกไฮดรอลิกงานหนักหรือลูกกลิ้งสายพานลำเลียงที่ทนทาน
ข้อมูลจำเพาะ
มาตรฐาน: ASTM A513 ประเภท 2 (ท่อเครื่องกลคาร์บอนและโลหะผสมเหล็กเชื่อมความต้านทานไฟฟ้า, เสร็จสิ้น DOM)
ช่วงขนาด:
·เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD): 0.5” ถึง 12” (12.7 มม. ถึง 304.8 มม.) (เช่น 1” OD เป็นขนาดทั่วไป)
·ความหนาของผนัง (WT): 0.035” ถึง 0.5” (0.89 มม. ถึง 12.7 มม.) (เช่น 0.065” WT เป็นขนาดทั่วไป)
·ความยาว: สุ่ม (1,000–12,000 มม.) หรือตัดแบบกำหนดเอง
ความคลาดเคลื่อน (ตาม ASTM A513 ประเภท 2, DOM):
·OD (0.5”–1.0”): ±0.005”; (>1.0”–2.0”): ±0.006”; (>2.0”): ±0.010”
·น้ำหนัก: ±10%
·ความยาว: ± 3 มม. (สำหรับความยาวตัด)
เงื่อนไขการจัดส่ง:
·วาดเหนือแมนเดรล (DOM): เพื่อความแม่นยำและความแข็งแรงสูง
·แบบเชื่อม (AW): สำหรับการใช้งานที่คุ้มค่า
·ภาพวาดอ่างล้างจาน (SD): เพื่อความแม่นยำปานกลาง
·ทำให้เป็นมาตรฐาน ( N): เพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้น
·คลายเครียด (SR): เพื่อเพิ่มความสามารถในการขึ้นรูป
·สภาพพื้นผิว: เรียบเนียน สะอาด หรือเคลือบ (เช่น ทาน้ำมันหรือฟอสเฟต) เพื่อต้านทานการกัดกร่อนและง่ายต่อการแปรรูป
ประโยชน์ที่สำคัญ
·ความแม่นยำสูง: กระบวนการ DOM ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพิกัดความเผื่อที่เข้มงวด (เช่น 1” OD ±0.005”, 0.065” WT ±10%) สำหรับส่วนประกอบยานยนต์และเครื่องจักรกลที่แม่นยำ
· การตกแต่งพื้นผิวเรียบ: ผิวเคลือบ DOM ช่วยลดแรงเสียดทานในลูกกลิ้งสายพานลำเลียงและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของกระบอกสูบ
·การเชื่อมได้ดีเยี่ยม: ปริมาณคาร์บอนต่ำในทุกเกรดทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมที่เชื่อถือได้สำหรับชุดประกอบกระบอกสูบและลูกกลิ้ง
·ช่วงขนาดที่หลากหลาย: ขนาดตั้งแต่ 0.5” ถึง 12” OD และ 0.035” ถึง 0.5” WT เหมาะสำหรับการใช้งานขนาดเล็กถึงงานหนัก
·เงื่อนไขการจัดส่งแบบยืดหยุ่น: ตัวเลือก DOM แบบเชื่อม หรือแบบมาตรฐาน ตอบสนองความต้องการด้านการผลิตที่หลากหลาย
·คุ้มค่า: เหล็กกล้าคาร์บอนให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าอัลลอยด์หรือเหล็กกล้าไร้สนิม
การใช้งาน
ท่อความแม่นยำ ASTM A513 ประเภท 2 เกรด 1010, 1015, 1020 และ 1026 (เช่น 1” OD x 0.065” WT, DOM) ใช้ใน:
·ส่วนประกอบยานยนต์: คอพวงมาลัย เพลาขับ และส่วนประกอบระบบกันสะเทือน (1020 หรือ 1026, DOM เพื่อความแข็งแกร่งและความแม่นยำ)
·กระบอกสูบไฮดรอลิกและนิวแมติก: กระบอกลูกสูบในอุปกรณ์ยานยนต์ เกษตรกรรม หรืออุตสาหกรรม 1,026 ( CR2) สำหรับกระบอกสูบแรงดันสูง 1010 หรือ 1015 ( N) สำหรับการใช้งานมาตรฐาน
·ลูกกลิ้งลำเลียง: โครงสร้างด้านนอกสำหรับลูกกลิ้งในสายการประกอบยานยนต์ ลอจิสติกส์ หรือระบบขนถ่ายวัสดุ 1010 หรือ 1015 (DOM หรือ CR1) สำหรับลูกกลิ้งน้ำหนักเบา 1020 หรือ 1026 สำหรับระบบที่หนักกว่า
·การผลิตทางกล: ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ เช่น สเปเซอร์ บุชชิ่ง และส่วนรองรับโครงสร้างในเครื่องจักร
·เฟอร์นิเจอร์และการออกแบบ: โครงท่อสำหรับงานอุตสาหกรรมหรือความงาม (1010 หรือ 1015, SR สำหรับการขึ้นรูป)
·วิศวกรรมทั่วไป: ระบบยืดไสลด์ ลูกกลิ้ง และข้อต่อที่มีความแม่นยำ
การประกันคุณภาพ
ท่อความแม่นยำ 1010, 1015, 1020 และ 1026 ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A513 ประเภท 2 มีใบรับรองการทดสอบตามมาตรฐาน DIN EN 10204 3.1 เพื่อยืนยันองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และความแม่นยำของมิติ การทดสอบเพิ่มเติม เช่น การทดสอบกระแสไหลวน การทดสอบแรงดึง และการตรวจสอบพื้นผิว ช่วยให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ
เหตุใดจึงเลือกท่อที่มีความแม่นยำของเรา
·โซลูชั่นที่ปรับให้เหมาะสม: ขนาดที่กำหนดเอง (0.5” ถึง 12” OD, 0.035” ถึง 0.5” WT) และเงื่อนไขการจัดส่ง (DOM, แบบเชื่อม, ทำให้เป็นมาตรฐาน) เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการของคุณ
·การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล: ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A513 ประเภท 2 เพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอ
·ห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้: จัดเก็บในขนาดมาตรฐาน (เช่น 1” OD x 0.065” WT) และปรับแต่งสำหรับการใช้งานเฉพาะได้
·การสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ: ทีมงานของเราให้คำแนะนำทางเทคนิคเพื่อเลือกเกรด ขนาด และเงื่อนไขการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ กระบอกสูบ หรือลูกกลิ้ง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมหรือขอใบเสนอราคา ติดต่อเราที่ hongli-jy@126.com หรือเยี่ยมชม hltube.com ยกระดับโครงการของคุณด้วยท่อความแม่นยำเหล็กรีดเย็น ASTM A513 ประเภท 2 คุณภาพสูง
Suao เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านท่อเหล็กดึงเย็นความแม่นยำสูง ท่อไฮดรอลิก และท่อโครงสร้างเครื่องจักรกล ผสานการวิจัยและพัฒนา การผลิต การตรวจสอบ และการขายทั่วโลก เราดำเนินการโรงงานผลิตหลักสองแห่งครอบคลุมพื้นที่กว่า 36,000 ตารางเมตร มีพนักงานมากกว่า 200 คน และกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 50,000 ตัน จัดส่งให้ลูกค้าทั่วตลาดอุตสาหกรรมหลักของโลก ในฐานะ ผู้จัดจำหน่าย ASTM A513 ประเภท 2 ท่อรีดเย็น – เกรด 1010, 1” x 0.065” DOM Finish สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ความสามารถในการผลิตแบบบูรณาการของเรารวมถึงการดึงเย็น การอบชุบ การยืดตรง การตกแต่ง การตัด การลบมุม และการปรับสภาพพื้นผิว ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอุปกรณ์ขั้นสูงครบชุดสำหรับการทดสอบแบบไม่ทำลาย การวิเคราะห์ทางเคมี และการตรวจสอบขนาดแบบออนไลน์ – รับประกันว่าทุกท่อเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด เราลงทุนอย่างต่อเนื่องในระบบอัตโนมัติและระบบการผลิตอัจฉริยะเพื่อให้สามารถผลิตแบบยืดหยุ่น หลากหลาย และปริมาณน้อยได้ กำหนดเอง ASTM A513 ประเภท 2 ท่อรีดเย็น – เกรด 1010, 1” x 0.065” DOM Finish สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ผลิตภัณฑ์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง ระบบไฮดรอลิก ชิ้นส่วนยานยนต์ พลังงานลม การต่อเรือ รถไฟ และภาคน้ำมันและก๊าซ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, CE และ RoHS Hongli เป็นมากกว่าผู้ผลิต – เราเป็นพันธมิตรระยะยาวที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าอุตสาหกรรมทั่วโลก
ก่อตั้งเมื่อปี
พนักงาน
ประเทศที่ส่งออก
กำลังการผลิตต่อปี
การสร้างเสริมคืออะไร? กระบวนการ เครื่องมือ และผลลัพธ์โดยทั่วไป ท่อกระบอกไฮดรอลิกใช้เวลา 12 นาทีในการเหลา หลอดเดียวกันนั้นเสร็จสิ้นด้วยการเล่นสกีและการปั่นเงาแบบลูกกลิ้งใช้เวลาไม่ถึงสองนาที ช่องว่างเวลา 90% นั...
1. เหตุใดการเลือกท่อจึงมีความสำคัญในชิ้นส่วนยานยนต์ ความเครียดแตกหักเพียงครั้งเดียวในท่อเพลาขับอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงบนทางหลวงได้ ท่อเหล็กภายในโช้คอัพ แขนกันสะเทือน หรือรางแชสซีไม่ได้เป็นเพียงชิ้น...
ท่อ DOM คืออะไร? อธิบายกระบวนการผลิต DOM ไม่ได้อธิบายถึงเกรดเหล็ก ย่อมาจาก Drawn Over Mandrel ซึ่งเป็นกระบวนการตกแต่งเย็นขั้นที่สองที่เปลี่ยนท่อเชื่อมต้านทานไฟฟ้า (ERW) ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีค่าความคลาดเคลื่อน...
คุณสมบัติทางกลของท่อ DOM คืออะไร? สมบัติทางกลเป็นตัวกำหนดว่าท่อเหล็ก DOM ตอบสนองต่อการรับน้ำหนัก การเสียรูป และการสึกหรออย่างไร สำหรับวิศวกรและผู้ซื้อที่ระบุท่อ Drawn Over Mandrel ภายใต้ ASTM A513 ประเภท 5 ตั...