ท่อเฉียบคมสำหรับกระบอกไฮดรอลิกคือท่อเหล็กไร้รอยต่อหรือรอยเชื่อมที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ซึ่งผ่านกระบวนการตกแต่งพื้นผิวภายในที่เรียกว่าการขัดผิว กระบวนการนี้จะสร้างโครงสร้างจุลภาคแบบ cross-hatched บนรูด้านใน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกักเก็บน้ำมันและประสิทธิภาพซีลลูกสูบที่เหมาะสมที่สุด โดยทั่วไปแล้วความหยาบของพื้นผิวที่ได้จะอยู่ระหว่าง Ra 0.1–0.4 ไมโครเมตร ทำให้มั่นใจได้ถึงการเสียดสีและการสึกหรอน้อยที่สุดระหว่างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ ที่ Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd. เราผลิตท่อที่ได้รับการขัดเกลาซึ่งมีพิกัดความเผื่อขนาดที่แคบ—มักจะอยู่ภายใน ±0.05 มม. สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน—และความตรงต่ำกว่า 0.3 มม./ม. ซึ่งตรงตามข้อกำหนดความต้องการของระบบไฮดรอลิกแรงดันสูง
ท่อ SRB (Skived และ Roller Burnished) เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกประสิทธิภาพสูงสำหรับกระบอกไฮดรอลิก ให้พื้นผิวสำเร็จและคุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับท่อขัดเงาทั่วไป กระบวนการ SRB เกี่ยวข้องกับการเล่นสกีเพื่อเอาวัสดุออก จากนั้นจึงทำการขัดผิวด้วยลูกกลิ้งเพื่อขัดผิวด้วยความเย็น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ได้เหมือนกระจกโดยมีค่า Ra ต่ำเพียง 0.05 µm สิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงเมื่อยล้าเนื่องจากความเค้นตกค้างจากแรงอัดที่เหนี่ยวนำ ในฐานะผู้ผลิตที่มีการวาดแบบเย็นและการตกแต่งขั้นสุดท้ายแบบครบวงจร พวกเราที่ Suao สามารถส่งมอบท่อ SRB ทั้งในเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสม โดยปรับให้เหมาะกับแรงดันใช้งานเกิน 350 บาร์
การเลือกวัสดุฐานมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของท่อขัดกระบอกไฮดรอลิก เกรดทั่วไปได้แก่ ST52 (E355), Ck45, 20MnV6 และ 42CrMo4 ซึ่งแต่ละเกรดเลือกตามความต้านทานแรงดึง ความสามารถในการเชื่อม และความสามารถในการชุบแข็งที่ต้องการ หลังจากการวาดแบบเย็น—ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของพื้นผิว— ท่อจะผ่านการอบอ่อนเพื่อบรรเทาความเครียดเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวในระหว่างการตัดเฉือนหรือการลับคมในภายหลัง เรารวมการทดสอบอัลตราโซนิกแบบอินไลน์และการตรวจสอบกระแสไหลวนเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องใต้ผิวดิน เพื่อให้มั่นใจว่าท่อขัดกระบอกไฮดรอลิกทุกท่อที่เราจัดหานั้นตรงตามมาตรฐาน ISO 8535-1 สำหรับการใช้งานพลังงานของไหลไฮดรอลิก
นอกเหนือจากความแม่นยำด้านมิติ สภาพพื้นผิวยังมีบทบาทสำคัญในอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือของท่อเหล็กสำหรับกระบอกไฮดรอลิก เพื่อต่อสู้กับการกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง เรามีการรักษาพื้นผิวหลักสามประการ:
- การเคลือบ E (การสะสมด้วยไฟฟ้า): ให้การเคลือบอินทรีย์ที่สม่ำเสมอ ปราศจากรูเข็ม พร้อมการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและความต้านทานต่อการพ่นเกลือ (>500 ชั่วโมง)
- ฟอสเฟต: สร้างชั้นการแปลงผลึกที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสีและให้การป้องกันสนิมในระยะสั้น
- การหยอดน้ำมัน: วิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าโดยใช้น้ำมันป้องกันสนิมสำหรับการขนส่งและการประกอบทันที
ในฐานะผู้ผลิตท่อเหล็กที่ผ่านการบำบัดพื้นผิวแบบกำหนดเองที่ได้รับการรับรอง - เคลือบ E, ฟอสเฟต และเคลือบน้ำมันในประเทศจีน เราปรับแต่งการบำบัดเหล่านี้ให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมด้านลอจิสติกส์และลำดับเวลาการประกอบของคุณ
ประสิทธิภาพเปรียบเทียบ: ท่อ Honed กับ SRB
| พารามิเตอร์ | ท่อเฉียบคม | หลอด SRB |
| ความหยาบผิว (Ra) | 0.1–0.4 µm | 0.02–0.08 ไมโครเมตร |
| ระยะเวลาในการผลิต | ปานกลาง | สั้นกว่า (กระบวนการผ่านครั้งเดียว) |
| ช่วงความหนาของผนังทั่วไป | 4–40 มม | 6–30 มม |
| เหมาะที่สุดสำหรับ | กระบอกสูบสำหรับงานหนัก การใช้งานช่วงชักยาว | สภาพแวดล้อมความเร็วสูง รอบสูง หรือห้องปลอดเชื้อ |
สายการผลิตที่มีความสามารถแบบคู่ของเราช่วยให้เราสามารถแนะนำโซลูชันที่ดีที่สุดได้ ไม่ว่าจะผ่านการขัดเกลาหรือ SRB โดยขึ้นอยู่กับรอบการทำงาน ระดับแรงดัน และการสัมผัสต่อสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะ ด้วยผลผลิตมากกว่า 50,000 ตันต่อปีและการบูรณาการการผลิตอย่างชาญฉลาด Jiangsu Suao รับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งสองประเภท