ท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็น (CDS) - DIN 2393 และ ASTM A519 (เกรด ST37-2, ST44-2, ST52.3, 1018, 1020, 1026, 27SiMn, 20MnV6)
ท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็น (CDS) - DIN 2393 และ ASTM A519 (เกรด ST37-2, ST44-2, ST52.3, 1018, 1020, 1026, 27SiMn, 20MnV6)
ภาพรวม
ท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็น (CDS) ที่ผลิตตามมาตรฐาน DIN 2393 และ ASTM A519 มอบความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง ท่อเหล่านี้มีความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แคบ ความแข็งแรงเชิงกลที่เพิ่มขึ้น และการตกแต่งพื้นผิวที่เหนือกว่า มีจำหน่ายในเกรด ST37-2, ST44-2, ST52.3, 1018, 1020, 1026, 27ซิมิน และ 20MnV6 โดยมีตัวเลือกคาร์บอนต่ำและอัลลอยด์ต่ำ โดยให้ความทนทาน ความสามารถในการแปรรูป และความคุ้มค่าที่สมดุล เหมาะสำหรับยานยนต์ วิศวกรรมเครื่องกล ไฮดรอลิก และพลังงาน
กระบวนการผลิต
การผลิตท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็นเกี่ยวข้องกับวิธีการวาดเย็นที่แม่นยำเพื่อให้ได้ความแม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุด ขั้นตอนสำคัญได้แก่:
1. การรีดร้อน: เริ่มต้นด้วยการเจาะเหล็กแท่งยาวที่ได้รับความร้อนเพื่อสร้างเปลือกกลวงที่ไร้รอยต่อ เพื่อสร้างฐานสำหรับการประมวลผลต่อไป
2. การวาดภาพแบบเย็น: ดึงเปลือกผ่านแม่พิมพ์และเหนือแกนหมุนที่อุณหภูมิแวดล้อม ช่วยลดขนาดในขณะที่ปรับปรุงความแม่นยำและการตกแต่ง
3. การรักษาความร้อน: ใช้การทำให้เป็นมาตรฐาน การอบอ่อน หรือการบรรเทาความเครียดตามเงื่อนไขที่จำเป็น เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติและรับรองความสม่ำเสมอ
4. การตกแต่งพื้นผิว: ขัดหรือเคลือบเพื่อความเรียบเนียน ดูสวยงาม และป้องกันการกัดกร่อน
5. การทดสอบคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบขนาด กลไก และการปฏิบัติตามข้อกำหนด DIN 2393 และ ASTM A519 อย่างละเอียด
กระบวนการนี้ทำให้ท่อมีความแข็งแกร่ง ความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ และโครงสร้างจุลภาคที่ผ่านการขัดเกลามากขึ้น เมื่อเทียบกับทางเลือกอื่นที่ผ่านการอบร้อน
เกรดวัสดุ
เกรดที่มีจำหน่ายตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย โดยมีคุณสมบัติตามรายละเอียดด้านล่างเพื่อให้เปรียบเทียบได้ง่าย:
การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมี (% สูงสุดเว้นแต่จะระบุไว้)
| เกรด | คาร์บอน (ซี) | ซิลิคอน (ศรี) | แมงกานีส (Mn) | ฟอสฟอรัส (P) | ซัลเฟอร์ (S) | วาเนเดียม (V) |
| ST37-2 | 0.17 | 0.50 | 0.50 (นาที) | 0.025 | 0.025 | - |
| ST44-2 | 0.21 | 0.50 | 0.50 (นาที) | 0.040 | 0.040 | - |
| ST52.3 | 0.22 | 0.55 | 1.60 (นาที) | 0.040 | 0.040 | - |
| 1018 | 0.15–0.20 | - | 0.60–0.90 | 0.040 | 0.050 | - |
| 1020 | 0.18–0.23 | - | 0.30–0.60 น | 0.040 | 0.050 | - |
| 1026 | 0.22–0.28 | - | 0.60–0.90 | 0.040 | 0.050 | - |
| 27ซิมิน | 0.24–0.32 | 1.10–1.40 | 1.10–1.40 | 0.035 | 0.035 | - |
| 20MnV6 | 0.16–0.22 | 0.10–0.50 | 1.30–1.70 น | 0.035 | 0.040 | 0.08–0.15 |
หมายเหตุ: ซิลิคอนสำหรับเกรด ASTM A519 (1018, 1020, 1026) มักไม่ระบุรายละเอียด เว้นแต่จะเป็นอัลลอยด์ องค์ประกอบเพิ่มเติมใน 27SiMn (เช่น Cr, Ni, Cu ≤0.30% แต่ละรายการ) ถูกละไว้เพื่อความเรียบง่าย
การเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกล
| เกรด | ความต้านแรงดึง (นิวตัน/มม.²) | ความแข็งแรงของผลผลิต (N/mm², นาที) | การยืดตัว (%, นาที) | สภาพ |
| ST37-2 | 440–570 | 255 | 21 | ทำให้เป็นมาตรฐาน (NBK) |
| ST44-2 | 540–650 | 275 | 20 | ทำให้เป็นมาตรฐาน (NBK) |
| ST52.3 | 600–750 | 355 | 22 | ทำให้เป็นมาตรฐาน (NBK) |
| 1018 | 440–480 | 370 | 15 | วาดเย็น |
| 1020 | 420–460 | 350 | 15 | วาดเย็น |
| 1026 | 490–530 | 415 | 12 | วาดเย็น |
| 27ซิมิน | ≥980 | ≥835 | 12 | ดับและนิรภัย |
| 20MnV6 | ≥600 | ≥430 | 19 | แบบรีด (AR) |
หมายเหตุ: คุณสมบัติสำหรับ 27SiMn สะท้อนถึงสถานะดับและปรับอุณหภูมิสำหรับการใช้งานที่มีความแข็งแรงสูง ค่า 20MnV6 มีไว้สำหรับการรีดตาม EN 10297-1
คำอธิบายเกรด
· ST37-2 (ดิน 2393): เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูปที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานเชิงโครงสร้าง
· ST44-2 (ดิน 2393): ตัวเลือกคาร์บอนปานกลางที่มีความแข็งแรงสูงและความสามารถในการเชื่อมที่เชื่อถือได้สำหรับสถานการณ์โหลดปานกลาง
· ST52.3 (ดิน 2393): เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงผสมต่ำสำหรับการใช้งานที่ทนทานและมีความต้องการสูง
· 1018 (มาตรฐาน ASTM A519): เกรดคาร์บอนต่ำที่ให้ความสามารถในการแปรรูปที่มั่นคงและมีความแข็งแกร่งปานกลางสำหรับความต้องการในชีวิตประจำวัน
· 1020 (มาตรฐาน ASTM A519): สามารถแปรรูปและเชื่อมได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการชุบคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็งพื้นผิว
· 1026 (มาตรฐาน ASTM A519): เหล็กกล้าคาร์บอนที่สูงขึ้นพร้อมความเหนียวที่เพิ่มขึ้นสำหรับชิ้นส่วนกลไกที่ทนทาน
· 27SiMn (GB/T 3077): เหล็กกล้าโลหะผสมที่มีการชุบแข็งหลังความแข็งแรงที่เหนือกว่า เหมาะสำหรับส่วนประกอบไฮดรอลิกและทนต่อการสึกหรอ
· 20MnV6 (EN 10297-1): เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำผสมวานาเดียม สำหรับการใช้งานทางวิศวกรรมที่แข็งแกร่งและขึ้นรูปได้ เช่น ระบบไฮดรอลิกของยานยนต์
ข้อมูลจำเพาะ
มาตรฐาน: DIN 2393 (ท่อเชื่อมแม่นยำ), ASTM A519 (ท่อเครื่องจักรกลไร้ตะเข็บ), GB/T 3077 (27SiMn), EN 10297-1 (20MnV6)
ช่วงขนาด:
· เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD):6 มม. ถึง 325 มม
·ความหนาของผนัง (WT):1 มม. ถึง 35 มม
·ความยาว: สุ่ม (10–12,000 มม.) หรือตัดแบบกำหนดเอง
ความคลาดเคลื่อน:
ดินแดง 2393:
·OD (20–30 มม.):±0.08 มม
·OD (32–40 มม.):±0.15 มม
·OD (42–55 มม.):±0.20 มม
·ความหนาของผนัง: ±7.5%
มาตรฐาน ASTM A519:
·OD (สูงสุด 0.499 นิ้ว): ±0.004 นิ้ว
·OD (0.500–1.699 นิ้ว): ±0.005 นิ้ว
·ความหนาของผนัง: ±7.5% to ±10% (depending on size)
เงื่อนไขการจัดส่ง:
· รีดเย็น(แข็ง) - BK
· รีดเย็น (อ่อน) - BKW
· คลายเครียด - BKS
· อบอ่อน - GBK
· ทำให้เป็นมาตรฐาน - NBK
· ดับและนิรภัย - Q T
· สภาพพื้นผิว: ขัดเงา สว่าง โลหะหรือเคลือบ (เช่น น้ำมันสังกะสี เคลือบสังกะสี หรือป้องกันการกัดกร่อน)
ประโยชน์ที่สำคัญ
· ความแม่นยำสูง: ค่าพิกัดความเผื่อที่แคบเพื่อความพอดีที่สมบูรณ์แบบในงานวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ
· ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า: การวาดแบบเย็นช่วยเพิ่มผลผลิตและค่าแรงดึงสำหรับโหลดที่สำคัญ
· พื้นผิวที่ดีเยี่ยม: ความเรียบเนียนไร้ตะเข็บช่วยลดการตัดเฉือนและเพิ่มรูปลักษณ์
· ปรับปรุงความสามารถในการแปรรูป: โครงสร้างจุลภาคที่สม่ำเสมอเพื่อการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพ
· ความเก่งกาจ: ตัวเลือกแบบกำหนดเองในขนาด เกรด และการรักษาตามความต้องการที่หลากหลาย
· ความต้านทานการกัดกร่อน: สารเคลือบช่วยยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
การใช้งาน
ท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็นในเกรดเหล่านี้รองรับหลายอุตสาหกรรม:
· ยานยนต์: เพลา โช้คอัพ เพลาลูกเบี้ยว และโรลเคจ
· วิศวกรรมเครื่องกล: กระบอกไฮดรอลิก เฟรม และชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ
· การก่อสร้าง: ส่วนรองรับ เสา และองค์ประกอบเครน
· พลังงาน: ส่วนประกอบปั๊ม แบริ่ง และชิ้นส่วนกังหัน
· ชลศาสตร์และนิวแมติกส์: เพลา กระบอกสูบ และระบบของไหล
· การประดิษฐ์ทั่วไป: ลูกกลิ้ง สเปเซอร์ และตัวรองรับแบบเหลื่อม
การประกันคุณภาพ
· ผลิตตามมาตรฐาน DIN 2393, ASTM A519, GB/T 3077 และ EN 10297-1
· รวมใบรับรอง DIN EN 10204 3.1 ที่ตรวจสอบองค์ประกอบ คุณสมบัติ และความถูกต้อง
· การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) และการตรวจสอบพื้นผิวรับประกันประสิทธิภาพ
เหตุใดจึงเลือกหลอด CDS ของเรา
· โซลูชันที่กำหนดเอง: ขนาด ความยาว และลักษณะเฉพาะสำหรับโครงการของคุณ
· การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล: ตรงตามมาตรฐาน DIN 2393, ASTM A519 และอื่นๆ
· ห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้: ขนาดมาตรฐานในสต็อก (0.250"–10.000" OD, 0.035"–1.500" WT) พร้อมความสามารถแบบกำหนดเอง
· การสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ: คำแนะนำในการเลือกเกรดและข้อมูลจำเพาะเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
ติดต่อเราที่ hongli-jy@126.com หรือเยี่ยมชม hltube.com เพื่อขอใบเสนอราคา ปรับปรุงโครงการของคุณด้วยท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็นที่ออกแบบอย่างแม่นยำ
Suao เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านท่อเหล็กดึงเย็นความแม่นยำสูง ท่อไฮดรอลิก และท่อโครงสร้างเครื่องจักรกล ผสานการวิจัยและพัฒนา การผลิต การตรวจสอบ และการขายทั่วโลก เราดำเนินการโรงงานผลิตหลักสองแห่งครอบคลุมพื้นที่กว่า 36,000 ตารางเมตร มีพนักงานมากกว่า 200 คน และกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 50,000 ตัน จัดส่งให้ลูกค้าทั่วตลาดอุตสาหกรรมหลักของโลก ในฐานะ ผู้จัดจำหน่าย ท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็น (CDS) DIN 2393 ASTM A519 เกรด ST37-2 ST52.3ความสามารถในการผลิตแบบบูรณาการของเรารวมถึงการดึงเย็น การอบชุบ การยืดตรง การตกแต่ง การตัด การลบมุม และการปรับสภาพพื้นผิว ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอุปกรณ์ขั้นสูงครบชุดสำหรับการทดสอบแบบไม่ทำลาย การวิเคราะห์ทางเคมี และการตรวจสอบขนาดแบบออนไลน์ – รับประกันว่าทุกท่อเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด เราลงทุนอย่างต่อเนื่องในระบบอัตโนมัติและระบบการผลิตอัจฉริยะเพื่อให้สามารถผลิตแบบยืดหยุ่น หลากหลาย และปริมาณน้อยได้ กำหนดเอง ท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็น (CDS) DIN 2393 ASTM A519 เกรด ST37-2 ST52.3ผลิตภัณฑ์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง ระบบไฮดรอลิก ชิ้นส่วนยานยนต์ พลังงานลม การต่อเรือ รถไฟ และภาคน้ำมันและก๊าซ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, CE และ RoHS Hongli เป็นมากกว่าผู้ผลิต – เราเป็นพันธมิตรระยะยาวที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าอุตสาหกรรมทั่วโลก
ก่อตั้งเมื่อปี
พนักงาน
ประเทศที่ส่งออก
กำลังการผลิตต่อปี
การสร้างเสริมคืออะไร? กระบวนการ เครื่องมือ และผลลัพธ์โดยทั่วไป ท่อกระบอกไฮดรอลิกใช้เวลา 12 นาทีในการเหลา หลอดเดียวกันนั้นเสร็จสิ้นด้วยการเล่นสกีและการปั่นเงาแบบลูกกลิ้งใช้เวลาไม่ถึงสองนาที ช่องว่างเวลา 90% นั...
1. เหตุใดการเลือกท่อจึงมีความสำคัญในชิ้นส่วนยานยนต์ ความเครียดแตกหักเพียงครั้งเดียวในท่อเพลาขับอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงบนทางหลวงได้ ท่อเหล็กภายในโช้คอัพ แขนกันสะเทือน หรือรางแชสซีไม่ได้เป็นเพียงชิ้น...
ท่อ DOM คืออะไร? อธิบายกระบวนการผลิต DOM ไม่ได้อธิบายถึงเกรดเหล็ก ย่อมาจาก Drawn Over Mandrel ซึ่งเป็นกระบวนการตกแต่งเย็นขั้นที่สองที่เปลี่ยนท่อเชื่อมต้านทานไฟฟ้า (ERW) ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีค่าความคลาดเคลื่อน...
คุณสมบัติทางกลของท่อ DOM คืออะไร? สมบัติทางกลเป็นตัวกำหนดว่าท่อเหล็ก DOM ตอบสนองต่อการรับน้ำหนัก การเสียรูป และการสึกหรออย่างไร สำหรับวิศวกรและผู้ซื้อที่ระบุท่อ Drawn Over Mandrel ภายใต้ ASTM A513 ประเภท 5 ตั...