ท่อโช้คอัพแบบไม่มีรอยต่อของเราผลิตขึ้นตามมาตรฐาน EN 10305-1 โดยใช้เหล็กคุณภาพสูง เช่น E235 และ E355 ท่อเหล่านี้ไม่มีรอยเชื่อม มีความแข็งแรง ทนทานต่อความล้า และพื้นผิวที่ไร้ที่ติ ทำให้เหมาะสำหรับโช้คอัพ สตรัท และแดมเปอร์ไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง
ท่อโช้คอัพแบบไม่มีรอยต่อของเราผลิตขึ้นตามมาตรฐาน EN 10305-1 โดยใช้เหล็กคุณภาพสูง เช่น E235 และ E355 ท่อเหล่านี้ไม่มีรอยเชื่อม มีความแข็งแรง ทนทานต่อความล้า และพื้นผิวที่ไร้ที่ติ ทำให้เหมาะสำหรับโช้คอัพ สตรัท และแดมเปอร์ไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง
ท่อที่มีความแม่นยำเหล่านี้ผสมผสาน:
·ความแม่นยำของมิติสูง
·ความตรงและศูนย์กลางที่ยอดเยี่ยม
·พื้นผิวภายในและภายนอกเรียบ
· เพิ่มความแข็งแรงเมื่อยล้าเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
คุณสมบัติที่สำคัญ
·มาตรฐาน: ห้องน้ำในตัว 10305-1 (ท่อเหล็กไร้ตะเข็บดึงเย็น)
·เกรดเหล็ก: E235, E355,ST52.3, อุปกรณ์เสริม: 20MnV6, 25CrMo4
·การก่อสร้างที่ไร้รอยต่อ → ไม่มีรอยเชื่อม ต้านทานความล้าได้ดีขึ้น
·กระบวนการดึงเย็น → ขนาดที่ประณีตและพื้นผิวเรียบ
·ความตรงสูง → เหมาะสำหรับการประกอบโช้คอัพอัตโนมัติ
·ความสามารถในการแปรรูปที่ดีเยี่ยม → เหมาะสำหรับขัด ชุบ หรือเคลือบ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| มาตรฐาน | EN 10305-1 |
| ตัวเลือกเกรดเหล็ก | E235, E355, ST52.3, 20MnV6, 25CrMo4 |
| ตัวอย่าง OD | Ø40 มม. (ช่วง: Ø20–Ø100 มม.) |
| ความหนาของผนัง (WT) | 2 มม. (ช่วง: 1–5 มม.) |
| กระบวนการผลิต | รีดเย็นไร้รอยต่อ (CDS) |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | เรียบเนียนไร้ตำหนิพร้อมชุบ |
| ความคลาดเคลื่อน | ตามมาตรฐาน EN 10305-1 |
| การใช้งาน | โช้คอัพรถยนต์, แดมเปอร์ไฮดรอลิก, สตรัทกันสะเทือน |
มีขนาดทั่วไปให้เลือก
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) | ความหนาของผนัง (WT) | มีเกรดเหล็กให้เลือก |
| Ø20–25 มม | 1.5–2.5 มม | E235, E355, 20MnV6 |
| Ø30–40 มม | 1.5–3 มม | E235, ST52.3, E355 |
| Ø50–60 มม | 2–4 มม | E355, 20MnV6, 25CrMo4 |
| Ø70–100 มม | 2.5–5 มม | E355, ST52.3 |
กระบวนการผลิต
1. การเจาะเหล็กแท่งและการรีดร้อน – สร้างโพรงที่ไร้รอยต่อโดยไม่มีตะเข็บเชื่อม
2. การวาดภาพแบบเย็น – ปรับแต่งมิติ ความตรง และศูนย์กลาง
3. การบำบัดด้วยความร้อน (การทำให้เป็นมาตรฐาน / การบรรเทาความเครียด) – คุณสมบัติทางกลที่สม่ำเสมอ
4. การตกแต่งพื้นผิว – บด ขัด หรือฟอสเฟตตามต้องการ
5. การควบคุมคุณภาพ – การตรวจสอบมิติ การทดสอบกระแสอัลตราโซนิกและกระแสไหลวน การตรวจสอบความตรง
ข้อดีของท่อโช้คอัพแบบไม่มีรอยต่อของเรา
·ไม่มีรอยเชื่อม → ความแข็งแรงเมื่อยล้าที่เหนือกว่า
·ความแม่นยำสูง → ประสิทธิภาพที่มั่นคงในระบบกันสะเทือนแบบไดนามิก
·เจาะเรียบและ OD → เหมาะสำหรับระบบซีลและการชุบ
· เพิ่มความทนทานในการใช้งานยานยนต์และอุตสาหกรรมงานหนัก
· มีความยาวและการตกแต่งที่กำหนดเองได้
การใช้งาน
·โช้คอัพรถยนต์โดยสาร
·ระบบกันสะเทือนของรถจักรยานยนต์
·แดมเปอร์ช่วงล่างของรถบรรทุกและรถบัสหนัก
· เสาไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง
·ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนทางอุตสาหกรรม
Suao เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านท่อเหล็กดึงเย็นความแม่นยำสูง ท่อไฮดรอลิก และท่อโครงสร้างเครื่องจักรกล ผสานการวิจัยและพัฒนา การผลิต การตรวจสอบ และการขายทั่วโลก เราดำเนินการโรงงานผลิตหลักสองแห่งครอบคลุมพื้นที่กว่า 36,000 ตารางเมตร มีพนักงานมากกว่า 200 คน และกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 50,000 ตัน จัดส่งให้ลูกค้าทั่วตลาดอุตสาหกรรมหลักของโลก ในฐานะ ผู้จัดจำหน่าย ท่อโช้คอัพแบบไม่มีรอยต่อ – EN 10305-1, เกรด E235 / E355, ท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแม่นยำดึงเย็น Ø40 x 2 มม.ความสามารถในการผลิตแบบบูรณาการของเรารวมถึงการดึงเย็น การอบชุบ การยืดตรง การตกแต่ง การตัด การลบมุม และการปรับสภาพพื้นผิว ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอุปกรณ์ขั้นสูงครบชุดสำหรับการทดสอบแบบไม่ทำลาย การวิเคราะห์ทางเคมี และการตรวจสอบขนาดแบบออนไลน์ – รับประกันว่าทุกท่อเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด เราลงทุนอย่างต่อเนื่องในระบบอัตโนมัติและระบบการผลิตอัจฉริยะเพื่อให้สามารถผลิตแบบยืดหยุ่น หลากหลาย และปริมาณน้อยได้ กำหนดเอง ท่อโช้คอัพแบบไม่มีรอยต่อ – EN 10305-1, เกรด E235 / E355, ท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแม่นยำดึงเย็น Ø40 x 2 มม.ผลิตภัณฑ์ของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง ระบบไฮดรอลิก ชิ้นส่วนยานยนต์ พลังงานลม การต่อเรือ รถไฟ และภาคน้ำมันและก๊าซ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, CE และ RoHS Hongli เป็นมากกว่าผู้ผลิต – เราเป็นพันธมิตรระยะยาวที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าอุตสาหกรรมทั่วโลก
ก่อตั้งเมื่อปี
พนักงาน
ประเทศที่ส่งออก
กำลังการผลิตต่อปี
การสร้างเสริมคืออะไร? กระบวนการ เครื่องมือ และผลลัพธ์โดยทั่วไป ท่อกระบอกไฮดรอลิกใช้เวลา 12 นาทีในการเหลา หลอดเดียวกันนั้นเสร็จสิ้นด้วยการเล่นสกีและการปั่นเงาแบบลูกกลิ้งใช้เวลาไม่ถึงสองนาที ช่องว่างเวลา 90% นั...
1. เหตุใดการเลือกท่อจึงมีความสำคัญในชิ้นส่วนยานยนต์ ความเครียดแตกหักเพียงครั้งเดียวในท่อเพลาขับอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงบนทางหลวงได้ ท่อเหล็กภายในโช้คอัพ แขนกันสะเทือน หรือรางแชสซีไม่ได้เป็นเพียงชิ้น...
ท่อ DOM คืออะไร? อธิบายกระบวนการผลิต DOM ไม่ได้อธิบายถึงเกรดเหล็ก ย่อมาจาก Drawn Over Mandrel ซึ่งเป็นกระบวนการตกแต่งเย็นขั้นที่สองที่เปลี่ยนท่อเชื่อมต้านทานไฟฟ้า (ERW) ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีค่าความคลาดเคลื่อน...
คุณสมบัติทางกลของท่อ DOM คืออะไร? สมบัติทางกลเป็นตัวกำหนดว่าท่อเหล็ก DOM ตอบสนองต่อการรับน้ำหนัก การเสียรูป และการสึกหรออย่างไร สำหรับวิศวกรและผู้ซื้อที่ระบุท่อ Drawn Over Mandrel ภายใต้ ASTM A513 ประเภท 5 ตั...
